Dodge RAM à vendre — Pick-up américain neuf et occasion 

Les modèles Dodge RAM disponibles

Dodge RAM 1500 : le pick-up américain grand format

Le RAM 1500 est l'entrée dans l'univers Dodge en France. 5,82 m de long, moteur V8 5.7L HEMI de 401 ch, transmission automatique 8 rapports, traction intégrale 4x4 de série sur les versions 4WD. La cabine Crew Cab propose 6 vraies places avec un espace arrière sans équivalent sur le marché pick-up européen. La benne existe en deux longueurs : 1,70 m (Short Box) ou 1,98 m (Long Box).

En France, le RAM 1500 est disponible en essence ou en bicarburation GPL homologuée. C'est la configuration GPL qui domine les ventes chez Lignon : le coût carburant est réduit de 40 à 50 % sans aucune perte de puissance sur le V8 HEMI.

Dodge RAM 1500 Classic : la version utilitaire

La version Classic du RAM 1500 reprend la carrosserie de la génération précédente avec une mécanique identique. Elle se distingue par un positionnement prix inférieur et une disponibilité en configuration utilitaire (simple cab ou quad cab). Pour les professionnels qui veulent le gabarit RAM avec un traitement fiscal optimisé, c'est souvent la configuration la plus pertinente.

Dodge RAM 2500 et RAM 3500 : les pick-up professionnels lourds

Le RAM 3500 est dimensionné pour les usages intensifs que le RAM 1500 ne peut pas couvrir. Châssis renforcé, pont arrière lourd, capacité de remorquage jusqu'à 7 000 kg en configuration adaptée. Il est disponible en simple essieu arrière ou en double essieux (configuration dually), quatre roues arrière qui lui donnent cette silhouette unique et une stabilité en remorquage sans équivalent dans la catégorie.

En France, le RAM 3500 est homologué comme véhicule lourd selon les configurations. Cette homologation l'exonère du malus écologique et du malus au poids, et ouvre la possibilité de récupération de TVA pour les entreprises.

Dodge RAM TRX : le pick-up extrême

Le RAM TRX est la version la plus radicale jamais produite par la marque. V8 6.2L compressé de 712 ch issu de la Dodge Hellcat, amortisseurs Bilstein e2 à commande électronique, suspension longue course de 330 mm, pneus Goodyear Territory MT 35 pouces de série. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,5 secondes malgré un poids de plus de 3 tonnes.

Le TRX est un véhicule de collection autant que de conduite. Sa production limitée et sa cote croissante en font un investissement solide sur le marché de l'occasion premium.

Les finitions Dodge RAM

Finitions d'entrée et milieu de gamme

RAM 1500 Classic / Tradesman : la base de la gamme, équipement fonctionnel, sellerie vinyle ou tissu, disponible en configuration utilitaire ou en Crew Cab. Idéal pour un usage professionnel où l'image compte moins que l'outil.

SLT : premier niveau de confort réel. Sellerie tissu ou cuir, écran multimédia 8,4 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, climatisation automatique, jantes alliage. La SLT est la finition la plus courante sur le marché de l'occasion RAM en France.

Big Horn / Lone Star : niveau intermédiaire entre la SLT et la Laramie. Sellerie vinyle premium, commandes électriques de la benne (RamBox disponible), caméra de recul. Bonne valeur sur le marché de l'occasion.

Finitions lifestyle et caractère visuel

Rebel : look tout-terrain assumé, calandre spécifique, suspension rehaussée de 25 mm de série, jantes 18 pouces tout-terrain, logos rouges signature. Disponible en V8 5.7L HEMI uniquement. C'est la finition qui se vend le plus vite sur le marché de l'occasion en France.

Warlock / Night Edition : pack visuel sombre. Calandre noire, jantes noires, badges noirs, accents gloss black. La Night Edition est la version de série la plus accessible à l'esthétique dark qui reste la plus demandée.

TRX : finition et modèle confondus. Intérieur cuir et Alcantara spécifique, surpiqûres rouges, écran 12 pouces, système audio Harman Kardon 19 haut-parleurs de série.

Finitions premium

Laramie : la première vraie finition luxe de la gamme. Sellerie cuir pleine fleur, sièges avant chauffants et ventilés, volant chauffant, écran 12 pouces, toit panoramique disponible. La Laramie est la finition de référence pour un usage familial premium.

Laramie Longhorn : cuir western, boiseries intérieures, surpiqûres spécifiques, chrome premium. La Longhorn est la finition la plus reconnaissable de la gamme avec son identité ranch américain affirmée.

Limited : le sommet de la gamme standard. Système audio Harman Kardon 19 haut-parleurs, sièges en cuir avec massage, écran 12 pouces, suspension pneumatique active, calandre chrome spécifique. La Limited est le RAM le plus proche d'une berline de prestige en termes de confort intérieur.

Les motorisations Dodge RAM

Dodge RAM V8 5.7L HEMI — 401 ch : le moteur de référence

C'est la motorisation qui définit le RAM en France. Le V8 5.7L HEMI développe 401 ch et 556 Nm de couple. Sa sonorité est reconnaissable entre toutes : un V8 atmosphérique américain avec le claquement des soupapes HEMI et une montée en régime que les diesels européens ne peuvent pas imiter.

En France, ce moteur est le plus souvent proposé en bicarburation GPL homologuée. Le GPL réduit le coût au kilomètre de 40 à 50 % tout en conservant les 401 ch et la sonorité intacte. C'est la configuration que nous recommandons pour un usage de plus de 15 000 km annuels.

Dodge RAM V8 6.2L HEMI suralimenté — 712 ch : le moteur TRX

Le bloc Hellcat du RAM TRX. Compresseur volumétrique de 2,38L intégré, 712 ch, 882 Nm de couple. C'est le moteur le plus puissant jamais monté sur un pick-up en série. Sa disponibilité en France est limitée aux RAM TRX importés par des spécialistes comme Lignon Automobiles.

Dodge RAM V8 6.4L HEMI — 430 ch : les versions performance

Disponible sur les RAM 2500 et certaines configurations SRT. 430 ch, 599 Nm de couple, boîte automatique 8 rapports. C'est le moteur des configurations de travail lourd et des versions à forte capacité de remorquage.

Dodge RAM V6 3.6L Pentastar — 309 ch : l'entrée de gamme essence

Le moteur d'entrée de gamme du RAM 1500. 309 ch, consommation inférieure au V8 d'environ 20 %, remorquage jusqu'à 3 500 kg. Il s'adresse aux acheteurs sensibles au budget carburant qui ne recherchent pas la sonorité et les performances du V8.

Dodge RAM V6 3.0L EcoDiesel — 260 ch : le RAM diesel

Le RAM 1500 EcoDiesel est la version la plus rare et la plus sobre de la gamme en France. Moteur V6 3.0L diesel développé avec VM Motori, 260 ch, 600 Nm de couple, consommation réelle autour de 10 à 12L/100 km. Sa valeur résiduelle est la plus élevée de toute la gamme RAM sur le marché de l'occasion français, sa rareté soutenant la cote.

Pourquoi acheter votre Dodge RAM chez Lignon Automobiles

Homologation complète incluse

Le Dodge RAM est un véhicule américain. Pour circuler légalement en France, il doit passer par une procédure de réception à titre isolé (RTI). Chez Lignon, chaque RAM est livré avec son homologation française complète, sa carte grise française et son contrôle technique. Aucune démarche n'est requise de votre part : le véhicule arrive clé en main, prêt à immatriculer.

Zéro malus, zéro mauvaise surprise

Le Dodge RAM est homologué camionnette ou véhicule lourd selon la configuration retenue. Cette homologation l'exonère du malus écologique et du malus au poids dans la grande majorité des cas. Sur un RAM TRX à 110 000 euros, l'économie par rapport à un véhicule de tourisme équivalent peut atteindre 40 000 à 60 000 euros de malus évité.

TVA apparente ou récupérable

Selon la configuration et l'homologation retenue, la TVA est apparente (visible et déductible en société) ou récupérable. Notre équipe vous accompagne sur le montage fiscal optimal avant toute acquisition en nom de société.

Conversion GPL homologuée

La grande majorité de nos RAM V8 sont disponibles en bicarburation GPL homologuée. La conversion est réalisée par des ateliers partenaires agréés et n'affecte ni la puissance ni la garantie du véhicule. À la pompe, le coût au kilomètre descend de 0,25 à 0,12 euro en GPL, soit une économie de 2 500 à 3 000 euros par an pour un conducteur qui roule 20 000 km.

Stock à Valence et Lyon, livraison 24h

Nos showrooms sont situés à Étoile-sur-Rhône (Drôme, près de Valence) et Miribel (Ain, près de Lyon). Livraison partout en France en 24h, en Europe sur demande. Chaque véhicule est contrôlé sur 200 points avant mise en vente et livré avec son dossier complet.

Sourcing sur mesure via mandat

Vous cherchez une configuration précise absente de notre stock ? Couleur, finition, motorisation, millésime, options spécifiques : notre service de mandat automobile source le RAM qui correspond exactement à votre projet, en France ou aux États-Unis.

Prix d'un Dodge RAM en France

Prix Dodge RAM 1500 occasion

Un RAM 1500 V8 5.7L HEMI d'occasion en bon état se négocie entre 35 000 et 75 000 euros selon le millésime, le kilométrage et la finition. Les finitions Laramie et Limited récentes (2021-2024) de moins de 80 000 km se négocient entre 55 000 et 75 000 euros. Les versions diesel EcoDiesel sont plus rares et tiennent mieux leur cote à la revente.

Prix Dodge RAM 1500 neuf

Un RAM 1500 neuf importé et homologué en France démarre autour de 70 000 euros en finition SLT ou Big Horn. Les finitions Laramie et Longhorn se situent entre 80 000 et 95 000 euros. La Limited pleinement équipée dépasse les 100 000 euros.

Prix Dodge RAM 3500 double essieux

Un RAM 3500 double essieux se négocie entre 65 000 et 95 000 euros selon la configuration, le millésime et le kilométrage. Les versions de travail simple essieu sont légèrement moins chères à budget kilométrage équivalent.

Prix Dodge RAM TRX

Le RAM TRX démarre à 110 000 euros sur le marché de l'occasion pour les premiers millésimes 2021. Les versions 2023-2024 de faible kilométrage dépassent régulièrement les 130 000 euros. Sa cote est orientée à la hausse compte tenu de la fin de production annoncée.

FAQ : Dodge RAM en France

Le Dodge RAM est-il soumis au malus écologique en France ?

Non dans la grande majorité des cas. Le RAM est homologué camionnette ou poids lourd selon la configuration, ce qui l'exonère du malus CO2 et du malus au poids. Contactez-nous pour le détail par version avant tout achat.

Qu'est-ce que l'homologation RTI et est-elle incluse dans le prix ?

La réception à titre isolé (RTI) est la procédure obligatoire pour faire circuler légalement un véhicule américain en France. Chez Lignon, elle est incluse dans le prix de chaque RAM. Vous recevez le véhicule avec sa carte grise française et son contrôle technique, sans aucune démarche supplémentaire.

Le Dodge RAM est-il disponible en GPL en France ?

Oui. La plupart de nos RAM V8 5.7L HEMI sont disponibles en bicarburation GPL homologuée. La conversion réduit le coût carburant de 40 à 50 % sans modifier les performances. C'est la configuration la plus demandée par nos clients.

Peut-on récupérer la TVA sur un Dodge RAM en société ?

Selon la configuration retenue, oui. Les versions utilitaires permettent la récupération de TVA. Notre service mandat vous accompagne sur le montage fiscal optimal selon votre situation.

Livrez-vous dans toute la France ?

Oui, sous 24h depuis nos showrooms de Valence (Drôme) et Miribel (Ain). Contactez-nous pour organiser la livraison à domicile ou en concession partenaire.

Proposez-vous des Dodge RAM d'occasion à moins de 40 000 euros ?

Selon les arrivages, oui. Des RAM 1500 de millésimes 2015-2018 avec kilométrage élevé sont régulièrement disponibles en dessous de 40 000 euros. Déposez une alerte sur notre page mandataire pour être prévenu en priorité.